保稅倉落地，內(nèi)陸縣也能“家門口通關(guān)”

中國發(fā)都鄄城發(fā)制品出口通關(guān)時間變短、物流成本降低

“鄄城縣公用型保稅倉庫具備‘入倉保稅、出倉征稅’的功能，能極大簡化通關(guān)手續(xù)，縮短通關(guān)時間，幫助我們靈活安排生產(chǎn)和發(fā)貨，對國際訂單作出‘秒級’響應(yīng)。”1月10日，鄄城縣華穩(wěn)工藝品有限公司生產(chǎn)經(jīng)理高志國告訴記者。

進(jìn)入冬季，發(fā)制品銷售迎來旺季，華穩(wěn)工藝品的訂單量迅速增加。鄄城保稅倉庫的啟用，讓高志國進(jìn)軍國際市場更有底氣。

人發(fā)加工貿(mào)易是菏澤的重點(diǎn)特色產(chǎn)業(yè)。鄄城縣作為“中國發(fā)都”，已形成涵蓋近千家企業(yè)的發(fā)制品產(chǎn)業(yè)集群，90%以上的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷北美、歐洲等70多個國家和地區(qū)，全球70%的接發(fā)產(chǎn)品來自這里。而鄄城作為內(nèi)陸縣城，物流繞遠(yuǎn)、成本偏高、時效滯后等瓶頸，制約著企業(yè)出海的步伐。

“過去，我們的貨物需要長途跋涉，運(yùn)往外地的保稅倉庫進(jìn)行通關(guān)和存儲，不僅物流成本高，更在時效上受制于人，極大影響了我們對國際市場的快速反應(yīng)能力。”鄄城縣泰達(dá)工藝品有限公司經(jīng)理王偉說。

為進(jìn)一步降低企業(yè)物流和經(jīng)營成本，鄄城縣建成集保稅倉儲、報關(guān)報檢、物流分撥等多功能于一體的現(xiàn)代化保稅平臺——公用型保稅倉庫，并于元旦前啟用。保稅倉庫重點(diǎn)服務(wù)鄄城人發(fā)等特色產(chǎn)業(yè)集群，與菏澤機(jī)場形成“保稅+航空”的立體物流網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供進(jìn)口原料的保稅暫存和寄售服務(wù)，緩解流動資金壓力，減少企業(yè)物流與稅費(fèi)成本。

“如今，原材料進(jìn)口和成品出口可實(shí)現(xiàn)‘家門口通關(guān)’，我們的產(chǎn)品在國際市場上更具價格競爭力。”新達(dá)發(fā)制品有限公司董事長曹其帥說。

鄄城縣副縣長李言民說，保稅倉庫的建設(shè)與運(yùn)營是鄄城縣深化對外開放、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)重要舉措，預(yù)計可為企業(yè)節(jié)省物流成本15%—20%，平均通關(guān)時間縮短1—2天。同時，通過保稅功能，有望吸引更多發(fā)制品貿(mào)易與供應(yīng)鏈企業(yè)集聚，形成“原料全球采購—本地保稅倉儲—成品高效出口”的完整閉環(huán)，進(jìn)一步鞏固鄄城在全球發(fā)制品產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

與鄄城保稅倉庫相呼應(yīng)的，是全國首個非對外開放口岸機(jī)場航空運(yùn)輸類海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所——菏澤機(jī)場國際貨站。兩大平臺構(gòu)成了菏澤國際物流新通道建設(shè)的“雙引擎”，共同驅(qū)動菏澤從“內(nèi)陸腹地”邁向“開放前沿”。借助菏澤機(jī)場國際貨站，鄄城保稅倉庫與南航、川航和長隆航空合作，不僅能為企業(yè)提供“協(xié)議價+倉位預(yù)留”服務(wù)，還能提供轉(zhuǎn)關(guān)協(xié)同，比如印度進(jìn)口的貨物在成都完成主單清關(guān)后，以“關(guān)封”形式運(yùn)至菏澤，無需二次查驗(yàn)，大幅降低通關(guān)成本。

此外，鄄城保稅倉庫在機(jī)場國際貨站基礎(chǔ)上，構(gòu)建“南亞直采+國內(nèi)樞紐中轉(zhuǎn)”立體網(wǎng)絡(luò)，建立“口岸共享、艙位共保、信息互通”機(jī)制，有效保障人發(fā)原材料旺季不甩貨、運(yùn)價不波動。

（大眾新聞記者 王兆鋒 通訊員 付幫豪）