中國(guó)民營(yíng)航天最大推力液體火箭，世界首次海上動(dòng)力系統(tǒng)試車(chē)試驗(yàn)——
天龍三號(hào)運(yùn)載火箭一子級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)在山東海陽(yáng)東方航天港海上試車(chē)成功
2025年9月15日，北京天兵科技有限公司在山東海陽(yáng)東方航天港“HOS-1”半固定式海上試車(chē)試驗(yàn)平臺(tái)上，成功完成了自主研制的天龍三號(hào)大型液體運(yùn)載火箭一子級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車(chē)。本次試車(chē)是世界首次海上動(dòng)力系統(tǒng)試車(chē)試驗(yàn)，驗(yàn)證了一子級(jí)火箭各系統(tǒng)的方案正確性和工作協(xié)調(diào)性，并刷新了國(guó)內(nèi)商業(yè)航天液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推力紀(jì)錄，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)商業(yè)火箭已初步具備“一箭多星”批量發(fā)射的工程能力，有望在全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的“競(jìng)速卡位賽”中填補(bǔ)我國(guó)運(yùn)力空缺，加速?lài)?guó)內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的超大規(guī)模組網(wǎng)進(jìn)程。
同時(shí)，本次任務(wù)是東方航天港“HOS-1”平臺(tái)首次正式投入使用。該平臺(tái)是由山東海上商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)有限公司自主研發(fā)的我國(guó)首個(gè)半固定式海上試車(chē)試驗(yàn)平臺(tái)，作業(yè)地點(diǎn)與陸地保持安全距離，具備機(jī)動(dòng)靈活、安全高效等優(yōu)勢(shì)。根據(jù)任務(wù)需求，商發(fā)公司在確保試驗(yàn)安全的前提下，對(duì)“HOS-1”平臺(tái)進(jìn)行了適應(yīng)性改造，并建立了現(xiàn)場(chǎng)指揮和協(xié)調(diào)機(jī)制、勤務(wù)保障機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，最大程度確保任務(wù)實(shí)施的安全性。
任務(wù)圓滿(mǎn)成功也驗(yàn)證了該平臺(tái)滿(mǎn)足長(zhǎng)度不大于72米、直徑不大于3.8米的液氧煤油或液氧甲烷推進(jìn)劑火箭一子級(jí)試車(chē)需求，標(biāo)志著東方航天港實(shí)現(xiàn)了從“單機(jī)”試車(chē)到“九機(jī)并聯(lián)”試車(chē)的重大突破。
據(jù)悉，天龍三號(hào)是中國(guó)民營(yíng)航天最大推力液體火箭，是我國(guó)商業(yè)航天首款有望實(shí)現(xiàn)近地軌道運(yùn)載能力超20噸的大型液體火箭，2022年3月啟動(dòng)型號(hào)研制，全箭長(zhǎng)度72米，起飛重量約600噸，火箭一級(jí)配置9臺(tái)“天火十二”發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)工作，近地軌道有效運(yùn)力17-22噸、太陽(yáng)同步軌道運(yùn)力10-17噸，性能比肩國(guó)際主流的SpaceX 獵鷹9號(hào)火箭，可實(shí)現(xiàn)一箭36星互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射。其大運(yùn)力、低成本、可復(fù)用的特點(diǎn)，可支持我國(guó)空間站大規(guī)模貨物運(yùn)輸需求以及中高軌衛(wèi)星發(fā)射需求。
本次全系統(tǒng)試車(chē)高度模擬火箭實(shí)際飛行狀態(tài)，覆蓋了從推進(jìn)劑加注、多機(jī)分批點(diǎn)火、穩(wěn)定工作到程序關(guān)機(jī)的全過(guò)程。試車(chē)過(guò)程中，各系統(tǒng)工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)序準(zhǔn)確、工作平穩(wěn)、關(guān)機(jī)正常，全系統(tǒng)綜合演練獲取的各項(xiàng)參數(shù)滿(mǎn)足火箭首飛的性能要求。這一結(jié)果也標(biāo)志著天龍三號(hào)火箭已通過(guò)首飛前最大的一項(xiàng)技術(shù)考驗(yàn)，全面進(jìn)入首飛任務(wù)的最后沖刺，根據(jù)后續(xù)計(jì)劃，天龍三號(hào)擬于2025年底執(zhí)行首飛任務(wù)。
此外，天龍三號(hào)集成了多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)的突破。在動(dòng)力系統(tǒng)上，天兵科技通過(guò)大規(guī)模應(yīng)用3D打印技術(shù)，將 “天火十二”發(fā)動(dòng)機(jī)約90%的零組件進(jìn)行一體化打印，大幅縮短了研制周期。在推進(jìn)劑選擇上，沿用天龍二號(hào)全球首次飛行驗(yàn)證的煤基航天煤油，有效降低了燃料成本，結(jié)合硫分離技術(shù)大幅改善發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)焦問(wèn)題，提升了火箭復(fù)用潛力。在關(guān)鍵子系統(tǒng)上，自主研制的三冗余計(jì)算機(jī)通過(guò)采用工業(yè)級(jí)元器件，在保證高可靠性的前提下，大幅降低了系統(tǒng)成本。
此次試車(chē)成功標(biāo)志著海陽(yáng)東方航天港已經(jīng)具備液體火箭全系統(tǒng)試車(chē)保障能力。截至目前，東方航天港已成功保障我國(guó)4型固體火箭18次海上發(fā)射任務(wù)，將115顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，并保障了我國(guó)4型液體火箭3次動(dòng)力試車(chē)任務(wù)和2次飛行回收試驗(yàn)任務(wù)，持續(xù)為推動(dòng)商業(yè)航天健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。（通訊員：徐盛世、姜祥）
