新華社柏林10月23日電　題：從德國最大貿(mào)易伙伴更替看美關(guān)稅沖擊

　　新華社記者李函林

　　德國聯(lián)邦統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前8個月，美國已不再是德國最大的貿(mào)易伙伴，中國取而代之。分析人士指出，這一變化與美國加征關(guān)稅、抬高貿(mào)易壁壘密切相關(guān)，折射出保護主義措施正在削弱美歐經(jīng)濟聯(lián)系。

　　德國聯(lián)邦統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1月至8月，德國對美國出口額為1010億歐元，同比下降6.5%。其中，8月份出口僅為109億歐元，環(huán)比下降2.5%，同比降幅達到20.1%，創(chuàng)下自2021年11月以來的新低。同時，德國從美國進口634億歐元，雙邊進出口總額為1644億歐元。相比之下，德中經(jīng)貿(mào)往來顯現(xiàn)韌性。今年前8個月，雙邊貿(mào)易總額達到1663億歐元。

　　歐盟與美國7月底達成協(xié)議，自8月1日起，對大多數(shù)歐盟輸美商品征收15%的關(guān)稅。德國批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會主席迪爾克·揚杜拉表示，美國關(guān)稅政策是導(dǎo)致德國對美出口下降的關(guān)鍵原因，美國市場對德國汽車、機械及化工等傳統(tǒng)出口商品的需求顯著減少。

　　與此同時，德國工商大會調(diào)查顯示，美國關(guān)稅政策正加劇企業(yè)的不確定性，超過一半受訪企業(yè)計劃減少對美貿(mào)易，約四分之一企業(yè)表示將暫�；蛉∠�在美投資。德國管理學(xué)家赫爾曼·西蒙指出，美國關(guān)稅政策使德國企業(yè)對美出口面臨巨大挑戰(zhàn)，如果失去在美市場份額，企業(yè)必須開拓其他市場。

　　美國一直是德國重要出口市場，其中汽車及零部件行業(yè)是德國對美貿(mào)易的主要順差來源。然而，自今年4月美國對進口汽車及相關(guān)商品加征關(guān)稅措施生效以來，德國對美出口持續(xù)承壓。

　　咨詢公司安永報告顯示，在截至今年6月底的過去一年內(nèi)，德國汽車行業(yè)凈減崗位約5.15萬個，占全部崗位近7%，成為受沖擊最嚴(yán)重的工業(yè)部門。德媒報道稱，美國高額關(guān)稅抬高了德國商品在美售價，迫使梅賽德斯-奔馳、大眾等整車制造商，以及博世、大陸集團、采埃孚等零部件供應(yīng)商陸續(xù)宣布開支削減計劃。

　　與此同時，企業(yè)裁員潮和破產(chǎn)數(shù)量持續(xù)增加，加劇市場擔(dān)憂。DHL宣布將在年底前裁員約8000人，西門子宣布到2027年9月約6000人的裁員計劃；到2030年，德國最大鋼鐵制造商蒂森克虜伯鋼鐵計劃裁員約1.1萬人，博世計劃裁員約1.3萬人。

　　德國工商大會指出，德國企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量7月份達到12年來的最高水平，預(yù)計今年將有超過2.2萬家企業(yè)申請破產(chǎn)，平均每天超過60家。

　　德國央行行長約阿希姆·納格爾指出，美國關(guān)稅及政策不確定性正抑制德國經(jīng)濟增長，尤其對處于關(guān)鍵調(diào)整期的工業(yè)部門構(gòu)成重大沖擊。慕尼黑經(jīng)濟研究所預(yù)測，受美國關(guān)稅政策等因素持續(xù)影響，預(yù)計2025年德國經(jīng)濟僅增長0.2%。